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ホンダヴェゼルハイブリッドRSの実燃費の口コミ評判は?試乗した感想は? | ホンダヴェゼルライフ

ホンダヴェゼルハイブリッドRSの実燃費の口コミ評判は?試乗した感想は?

ヴェゼルのスポーツバージョンとして、追加されたホンダ伝統のRS

RS専用パーツやエンブレムが取り付けられ、スポーティーな走行を意識したプレミアムグレードとなっています。

走りのホンダを象徴するこのグレードの試乗ての感想と実燃費口コミ評判について見ていきたいと思います。

ホンダヴェゼルハイブリッドRSとは?

引用:https://kakakumag.com/car/?id=11864&page=2

2016年に新たに設定されてグレードで、ヴェゼルの4つのグレードの中でトップに君臨するグレードです。

RSということもあり、他のグレードにはない専用の装備がたくさんつけられました。

そのRS専用装備を紹介したいと思います。

①フロントグリル

②LEDフォグライトガーニッシュ

③ボディーロアガーニッシュ(クリスタルブラック)

④ドアミラー(クリスタルブラック)

⑤エキパイフィニッシャー

⑥コンビシート&専用インテリア(ウルトラスエード)

⑦本革巻ステアリングホイール(スムースレザー)

⑧本革巻セレクトレバー

⑨ステンレス製スポーツペダル

⑩18インチアルミホイール

⑪パフォーマンスダンパー

以上、11個の専用パーツが装備されています。

 

最上位グレードということもあり、他のグレードとは高級感が違います。

特に注目したいのは、ボディーロアガーニッシュがクリスタルブラックになっているところです。

Zグレードではボディと同色、他のグレードでは通常の樹脂の色となっているので、好き嫌いが分かれる部分ではありますが、見た目が変わり、艶があり、より高級感を高め、グレードを見分ける一つのポイントにもなります。

インテリアの質感も他のグレードとは違い、スエードを使用し、滑りにくく、落ちつた大人の雰囲気を漂わせる作りとなっています。

値段的には、他のグレードより10~30万円程度高い設定になっています。

同じRSのガソリン車と比較すると、33万円程度高くなります。

燃費面では、他のグレードとほとんど変わらない設定となっています。

私個人的には驚きです。

RSというと、どうしてもスポーツタイプなので、燃費が悪いというイメージでした。

 

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ホンダヴェゼルハイブリッドRSの実燃費は?

 

では、実際の燃費はどのくらいなのか?というと、カタログ燃費が25.6km/Lとなっていますが、走行状況で変化はしますが、おおよそ18~25km/Lです。

平均水準と言えるでしょうね。

高速道路走行時より市街地走行時のほうが燃費が良いです。

都会向けSUVという言葉がピッタリと当てはまる作りとなっていますね。
他のグレードと比較すると30kg程車両重量が重いRSですが、この燃費性のはかなりポイントが高いと思います。

ですが、30km/L走る車もあるこの時代では、RSとはいえ、ハイブリッドがついているのに燃費はこの程度なのという意見もありました。

 

確かにそういう比較の方法もあると思うので、まだまだ改善の余地がありますね。

ハイブリッドRSグレードより下位グレードのほうが燃費が良いというのも注意しなければいけないポイントです。

 

私の考えですが、ハイブリッドと表記されると燃費が良いというイメージが先行しがちですが、ハイブリッドRSと表記される場合は、RSの部分が強調されていると思います。

そうしないとRSの強み、他のグレードとの差別化がされていかないので、完成度の高い車に仕上がったと思います。

ホンダヴェゼルハイブリッドRSの口コミ評判は?

引用:https://automove.jp/?p=10722

マイナーチェンジにより、良くなったとの意見が多いです。

特に乗り心地と走行性能に対しての改善されたという意見が多かったです。

マイナーチェンジ前は、アクセルを踏んでからのもたつき、クイックに動いてくれない操縦性などがありましたが、マイナーチェンジされたハイブリッドRSでは全てが改善されているという意見もありました。

 

ヴェゼルのデザインの特徴となっているリヤドアのアウターハンドルが賛否両論です。

私も初めてCMで見たときは2ドアだと思いましたが、実際の車両を見ると後部座席に切れ目があり、通常は窓となる部分に開閉する取っ手がつけられていることにびっくりしました。

個人的には大好きですが、好き嫌いがはっきりと分かれる部分だと思います。

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ホンダヴェゼルハイブリッドRSに試乗した感想は?

引用:https://news.headlines.auone.jp/stories/topics/story/11741189?genreid=1&subgenreid=3&articleid=11741189&cpid=10130029

試乗して一番感じた他のグレードとの違いは、ボディー剛性です。

特にコーナリングしながらの加速する時のフィーリングは気持ち良さを感じました。

キビキビ走ってくれるようなイメージで、運転していて楽しかったです。

専用パフォーマンスダンパーを装備したことにより、走行安定性が格段に向上しています。

このハイブリッドRSグレードでしかその効果が、実感できないと思います。

ボディー剛性や各パーツを効果的に補強し、RSという名前を汚さない走行性能となっていますね。

 

乗り心地ですが、私はフワフワする乗り心地やコーナリング時にロールが多いのはあまり好きではないので、丁度いい硬さだなと感じましたが、スポーツタイプの車を運転したことのない人にとっては、硬すぎると感じてしまう人もいると思います。

ハンドリングにもキレがあり、すぐにハンドルを切った方向へと動いてくれるのも改善されたポイントの一つです。

 

18インチの大口径ホイールでの乗り心地というのも気になっていましたが、専用パフォーマンスダンパーのおかげで心配することはありませんでした。

私個人の意見ですが、18インチのほうが見た目がワイルドになり好印象でした。

 

ヴェゼル全般に言えることですが、ボンネットが少し見えるので、前方視界性がとても良いことです。

これなら運転が苦手な方でも、しっかりとした視界性で運転することができ、安心感を得られますね。

ただ斜め後方の視界に関しては、少し見づらいかなという印象でした。

ヴェゼル特有のボディーラインの形状を実現しているのが原因なのかなと思いました。

私の個人的な意見ですが、十分RSらしさを感じられるのですが、もっとRSらしさをだしても良かったのかなと思います。

他の車種のRSと比較してしまうと、少し物足りなさがあります。

まとめ

ヴェゼルというコンパクトSUVに、伝統の走りのホンダのRSを投入したことは、とても良かったと思います。

専用パーツをはじめスポーツらしさを感じる味付けがされていて、スポーツカーが好きな方にも満足してもらえる仕上がりとなっています。

 
 

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その友人も私と同じように、
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友人も「まーそんなもんかな」と思いながらも、ディーラーの営業マンに

友人
友人

値引きできませんか?ヴェゼル買うならココってきめているんで

って交渉したようです。

そしたら、20代半ばの営業マンからは

営業マン
営業マン

バックモニターやカーナビのディーラーオプションをつければ、30万円は値引きできますよ

と返答があったみたいです。

友人
友人

280万円から30万円を値引きしてもらえれば、250万円か・・・

と友人は心の中でブツブツつぶやき、、、

ですが、250万円は切りたいと思っていたみたいで、

友人
友人

もう少し値引きしてもらうことはできませんか?

としつこく粘ったようです。

ディーラーの営業マンはそう来ると思いましたよ
と言わんばかりに、、、

営業マン
営業マン

それでは、あなたの愛車を20万円で下取りしますよ。

と提案してきました。

友人とすれば、
50万円(30万円+20万円)も安くしてくれたわけですから、嬉しくないはずはありません。

その表情を営業マンは見逃さなかったみたいですね。

営業マン
営業マン

ぜひあなたにこのヴェゼルを買っていただきたいので、いま決めていただければさらに10万円値引きしますよ。

と。

友人は

友人
友人

なんて優しい営業マンなんだ・・・
(30万+20万+10万=60万円も値引きしてくれた)

と思ったようです。
 
 
で、いざ契約しようとしたとき、その友人の携帯がピロロロロ・・・と鳴ったらしいのです。
普段はバイブにしているんですが、そのときだけ忘れており、着信音が鳴ってしまったので、友人は電話を取りました。

どうやら大学時代の友人からだったらしく、

友人
友人

今忙しいからあとでかけ直す

って言ったところ、

 

大学時代の友人は

大学時代の友人
大学時代の友人

わかった。俺いま車の買取業者で働いているから、車買うときあったら相談しろよ

と言って電話を切ろうとしたようです。

その言葉を聞いて、慌てて

友人
友人

俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。

だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは60万も値引きしてくれたんだ

と得意げに私の友人はその友人に言ったそうです。

 

そしたら、大学時代の友人は

大学時代の友人
大学時代の友人

ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた?

と聞いてきたみたいです。

 

友人
友人

たしか20万円だけど・・・

って答えると、

大学時代の友人
大学時代の友人

それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな

と大学時代の友人は言ってきました。

 

意味のわからない私の友人は、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、

友人
友人

もういま契約しようとしてるんだけど、どういうことなんだよ?

と気になってその買取業者に勤務している大学時代の友人に聞いてみたら、その友人はこう言ってきたようです。

大学時代の友人
大学時代の友人

ディーラーの下取り額が安すぎるんだよディーラーは下取りを安く見積もり、その分を値引き額に上乗せしているってこと。それがディーラーの営業手法なんだけどな。

詳しくは今度会ったときに話すけど、
簡単に言うと、、、
もっと高く下取りできるのに、ディーラーの値引きという甘い言葉につられるなってことだよ。

 

私の友人は、ディーラーに値引きしてもらうことしか頭になく、下取りが安すぎると言われても理解ができなかったようです。

で、私の友人は、その大学時代の友人に

友人
友人

じゃー、どうすれば下取りをもっと高くできるんだ?

と電話越しに聞いたみたいです。

大学時代の友人は、

大学時代の友人
大学時代の友人

俺ならもう30万円は高く買えるな。

ただ、大学時代一緒にバカやったお前だから嘘は付きたくないから言うけど、うちより高く買い取りしてくれるところはあるよ。

だそうです。

友人
友人

そんな買取業者あるなら教えてくれよ。

と気になって私の友人は聞くと、

大学時代の友人
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買取業者っていっても何社もあるから、それを競わせて、一番高く買ってくれる業者を選べばいいよ

と答えてくれました。

 

友人
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どうやって競わせるんだよ。何軒も業者回る時間なんてないんだけど

と私の友人は聞くと、

大学時代の友人
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